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KTM标志

  KTM

  KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。

  辉煌成就

  奥地利的摩托车制造商KTM,是世界著名的越野车开发者。 近年的达喀尔摩托车组,能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年 KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同,1998年,KTM首次参加第20届DAKAR,包揽了第二名到第十二名;2004 年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军;截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多,竞 争主要来自内部,冠军悬念不大。

  技术优势

  而KTM的LC4发动机是其近年来的得意之作,对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势,有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲 程OHC单缸四气门的设计,排气量是625cc,5档的齿轮箱,最大的马力有40kw(62匹)。供油是日本BST40化油器,CDI点火,另一独特之处 (相对于日本车而言),就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

  KTM X-Bow

  KTM X-Bow是一款赛车的街道版,如果硬要说它符合敞篷车的特征,也就是它不带顶篷。KTM X-Bow长宽高分别为3670、1870、1160毫米,轴距为2430 毫米,大小与一辆小型车相当,不过车身高度极低,加上重量只有不到700公斤,得益于意大利Dallara公司提供的碳纤维单体底盘,让X-Bow在速度 上保持了高度的灵活性,同时,来自大众汽车的200马力2.0升TFSI 系列发动机为其提供了足够的动力,配备后轮驱动技术和6速手动变速箱。X-Bow百公里加速时间只需要3.91秒,最高时速达到217公里。

  LC4发动机的KTM车型

  以LC4发动机作动力的KTM车型,共有640 LC4 Supermono(3款)、640 Duke(2款)两大系列。

  主要参数

  主要技术数据:

  发动机型式:单气缸,4冲程发动机

  排量:625cm3

  缸径×行程: 101×78mm

  功率:40kW/7000U/min

  最大扭矩:55Nm/5500U/min

  压缩比: 11.7 :1

  启动方式:电启动/脚踏启动器

  变速机构:5档变速,(变速器齿轮)嵌齿接合

  化油器: Mikuni BST 40

  进排气门:4气门/OHC,气门摇杆

  润滑装置:双伊顿泵的压力循环润滑

  发动机油:Motorex Power Synt 4T 10w-50

  摩托车一级传动: 31:79

  冷却方式:水冷

  离合器:液压控制的复盘油浸离合器

  点火系统:Kokusan DC-CDI 4K5

  车架材料:铬钼,粉末涂层

  尾部车架: 铬钼,粉末涂层

  转向器:铝制结构

  悬架: 前方 WP-USD 48 MA 后方 WP-单减振器悬架

  弹簧行程:前/后 265/300mm

  制动系统: 前方 布伦宝4活塞320mm固定钳盘式制动器

  后方 布伦宝单活塞220mm浮式钳盘式制动器

  轮辋尺寸:前/后 3,5×17”/5×17”

  轮胎规格:前/后 120/70-17”;160/60-17”

  变速比:17:42

  链式传动: X-环链条 5/8×1/4”

  电池: 12V 8Ah

  终端减震器: 精炼钢

  倾角: 63度

  拖曳距: 99mm

  轴距: 1510±10mm

  离地间隙(未加负荷): 290mm

  座椅高度: 910mm

  油箱容量:12L/2,5L备用

  净重:(无汽油) 149kg